Das Thema Lärm beschäftigt den BVDM schon seit Jahrzehnten. Der Silent Rider e.V. stellt zur Lösung des Problems teils unsinnige Forderungen auf, welche von der Politik übernommen wurden. Der BVDM vertritt bei der Zusammenarbeit mit Silent Rider die Interessen der Motorradfahrer.
Seit 2020 können Autofahrer, die seit mindestens fünf Jahren die Fahrerlaubnisklasse B besitzen oder mindestens 25 Jahre alt sind, nach einer theoretischen und praktischen Schulung auch Motorräder mit einem Hubraum von bis zu 125 ccm fahren. Die Entscheidung des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur wurde unter Verkehrssicherheitsexperten kontrovers diskutiert.
Ein Bericht über Urlaubsaktivitäten während des Conona-Lockdown und was man dabei alles entdecken kann.
Der BVDM hat die Fraktionen im deutschen Bundestag um eine Stellungnahme zur Drucksache 125/20 „Entschließung des Bundesrates zur wirksamen Minderung und Kontrolle von Motorradlärm" gebeten. Hier die Antworten.
Der Bundesverband der Motorradfahrer hat in einem offenen Brief die Motorradhersteller aufgefordert, freiwillig leisere Motorräder zu produzieren.
Der BVDM trauert um sein Gründungsmitglied, langjährigen Vorsitzenden und Ehrenvorsitzenden Horst Briel.
Der Bundesverband der Motorradfahrer e.V. ist seit 2019 Mitglied bei Silent Rider. Das resultiert natürlich auch aus dem starken Engagement des BVDM im Kampf gegen Streckensperrungen. Trotzdem sind der BVDM und Silent Rider nicht immer einig darüber, mit welchen Mitteln das gemeinsame Ziel (Reduzierung des Verkehrslärms) erreicht werden sollte.